Examen basiscertificaat marifonie, 11 november 2006 (versie 2)

Agentschap Telecom november 2006 10 vragen Basiscertificaat Marifonie

Examen voor het basiscertificaat marifonie van 11 november 2006 (versie 2), gepubliceerd door Agentschap Telecom.

1 punt

Wat is het nevendoel van een marifoon aan boord?

a. Communiceren tijdens calamiteiten.

b. Het verhogen van de veiligheid van mensenlevens.

c. Deelname aan het openbaar radioverkeer.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Deelname aan het openbaar radioverkeer.

1 punt

Schepen die onderling rechtstreeks via de marifoon communiceren, werken:

a. altijd simplex.

b. afhankelijk van de aan boord aanwezige apparatuur, simplex of duplex.

c. altijd semi-duplex.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. altijd simplex.

1 punt

De accubatterijen dienen in een goed geventileerde ruimte te staan, opdat:

a. het knalgas kan worden afgevoerd.

b. er voldoende zuurstof aanwezig is voor een optimale werking van de accubatterijen.

c. het ontstaan van knalgas wordt voorkomen.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. het knalgas kan worden afgevoerd.

1 punt

De aanwezigheid van een marifoon aan boord is primair bedoeld om:

a. te kunnen deelnemen aan het openbaar verkeer.

b. te kunnen deelnemen aan het havenverkeer.

c. de veiligheid van mensenlevens te verhogen.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. de veiligheid van mensenlevens te verhogen.

1 punt

Een schip, varende op de Waddenzee, dreigt door brand verloren te gaan. De oproep aan de Kustwacht dient te beginnen met:

a. PAN PAN (3x)

b. MAYDAY (3x)

c. SECURITE (3x)

Toon antwoord

Correct antwoord

b. MAYDAY (3x)

1 punt

De juiste volgorde van de inhoud van het noodbericht is:

a. noodsein, naam schip (+roepletters), aard ongeval, aard verlangde hulp, eventueel aanvullende informatie, positie.

b. noodsein, naam schip (+roepletters), positie, eventueel aanvullende informatie, aard ongeval, aard verlangde hulp.

c. noodsein, naam schip (+roepletters), positie, aard ongeval, aard verlangde hulp, eventueel aanvullende informatie.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. noodsein, naam schip (+roepletters), positie, aard ongeval, aard verlangde hulp, eventueel aanvullende informatie.

1 punt

Het reçu op een noodbericht dient als volgt te worden uitgesproken:

a. Mayday (3x) / this is / eigen roepnaam (1x) / received mayday / roepnaam van het schip in nood (1x)

b. Mayday (1x) / roepnaam van het schip in nood (3x) / this is / eigen roepnaam (3x) / received mayday

c. Mayday (1x) / this is / eigen roepnaam (3x) / received mayday

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Mayday (1x) / roepnaam van het schip in nood (3x) / this is / eigen roepnaam (3x) / received mayday

1 punt

De term RECEIVED MAYDAY komt men tegen in een:

a. aanvullend reçu op een noodbericht.

b. reçu op een noodbericht.

c. noodoproep.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. reçu op een noodbericht.

1 punt

Voor het per marifoon aanroepen van een kuststation dient men bij voorkeur gebruik te maken van:

a. een speciaal aanroepkanaal van dat kuststation.

b. een werkkanaal van het dichtstbijzijnde walstation van dat kuststation.

c. VHF-kanaal 16.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. een werkkanaal van het dichtstbijzijnde walstation van dat kuststation.

1 punt

Bij het verrekenen van de kosten van een 'collect call' berekent het kuststation aan het schip:

a. geen kosten.

b. de prijs van een normaal gesprek.

c. de prijs van een normaal gesprek plus een toeslag.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. geen kosten.

Bronvermelding

Bron: Examen basiscertificaat marifonie, 11 november 2006 (versie 2), uitgegeven door Agentschap Telecom.

Bekijk het originele document (PDF)

Schip Ahoy is niet verbonden aan Agentschap Telecom.

Oefen deze vragen